Nach der Massensammlung von Flugzeugzündkerzen extrahiert DONGSHENG Iridium/Platin aus Altgeräten mithilfe fortschrittlicher Trenntechnologie. Recycelte Platin-Iridium-Metalle werden in neuen Flugzeugzündkerzen oder Luft- und Raumfahrtkomponenten wiederverwendet. Wir unterstützen Fluggesellschaften und MRO-Einrichtungen mit Massenrecyclingprogrammen für abgelaufene Zündkerzen.
Elektroden: Iridium/Platin-Mittelelektrode, Nickel-Chrom-Legierungsschale für Korrosionsbeständigkeit
Spalt: 0,5–0,8 mm
Spannungsfestigkeit: Hält über 20.000 Volt stand
Lebensdauer: 300-500 Flugstunden
Ultrahohe Zuverlässigkeit: Redundantes Doppelzündungssystem gewährleistet den Betrieb bei einseitigem Ausfall
Extreme Umweltverträglichkeit: Betrieb bei -50 °C bis 2000 °C (verhindert Vereisung in großen Höhen/Erosion durch hohe Temperaturen)
Unterdrückung von HF-Störungen: Spezielle Keramikwiderstände eliminieren Funkengeräusche und schützen die Avionik
Champion: 70 % Marktanteil im Luftverkehr, kompatibel mit Lycoming/Continental-Triebwerken
Tempest: Leichtes Iridiumelektrodendesign, bevorzugt für Flugzeuge der allgemeinen Luftfahrt
NGK Aviation: Platin-Masseelektrode + Kupferkern-Wärmeableitung, entwickelt für Hubschraubermotoren